JK7  VELSHEDA

Tarihi

Charles Nicholson tarafından tasarlanan ve   Woolworth zincirinin Sahibi  WL Stephenson, için Camper & Nicholson firması  tarafından  Gosport ‘da 1933 yılında inşa edilmiştir. Bu J Sınıfı bayan Nicholson'ın ikinci tasarımı ve Stephenson ikinci büyük yatı olmuştur. "Velsheda" adı Bay Stephenson üç kızının, Velma, Sheila ve Daphne’nin isimlerinin bir karışımından doğmuştur. Aslında Stephenson Amerika Kupası için yarışacak bir yat planlamamıştı,fakat 1933 ve 1936 nın ikinci sezon arasında "Britannia", "Endeavour" ve "Shamrock" gibi klasik yatçılığın en büyük isimleriyle  yarışmaya başladı.Bu kraliçe 40’dan fazla yarış kazanarak olağan üstü bir başarıya imzasını  attı. Southend’dan çıkarak  Dartmouth Regatta’ya varma süresi en inanılmaz olanıdır.Onun direkleri,arması,yelkenleri,güverte dişlisi ve halatları gününün en gelişmiş teknik tasarımını temsil etmekteydi.1930’ların sonlarına doğru, ünlü Kaptan Mountifield’ın kontrolünde Torbay, Swanage ve Solent dahil bir çok yerde boy gösterdi.1930’ların arması sebebiyle geminin sadece çeyrek bölümünde konaklama yapabiliyordunuz o da ana salonu ve güvertesiyle sınırlıydı.

1937’nin başlarında Velsheda sahipsiz kaldı.Hamble limanında çamurlu bir iskeleye kadar atılmıştı.Sahipsiz olduğu için diğer yelken ve ekipmanları için depo alanı olarak kullanılmaya başlandı.Hamble River Yelken klübü yıllık pan yarışları öncesinde tekneyi ziyaretçilere ve yarışacak olan diğer tekne mürettebatların konaklaması ve nehire girip iyi vakit geçirmelerini,kısacası bir otel vazifesi gördü. Sonunda bu eşsiz yat Terry Brabant, tarafından 1984 yılında kurtarıldı. Velsheda  yeni bir çelik direğe ve sınırlı iç tüzük çalışmaları ile yeniden düzenlendi. Hala bir motoru olmadan UK South Coast  boyunca düzenli olarak charter yapmış  bazen Akdeniz hatta Karayipler’de bile boy göstermişdir.

Yeniden İnşası

Velsheda Portsmouth Harbour limanında demirliyken çıplak gövde olarak 1996 yılında satın alındı ve iki yıllık kapsamlı bir çalışma sonunda tertemiz yarışır duruma  geri getirildi  içi tamamlanmış bir şekilde nehir üzerinden, Southampton Yat Hizmetlerine  götürüldü. Orada Southampton Üniversitesi'nde ki rüzgar tüneli testlerinde geliştirilen dünyanın en yüksek tek parça karbon direği  üretildi yarış yelkenleri kapsamlı bir çalışma ile takıldı. Deniz Mimarları "Shamrock V", "Endeavour" ve "Ranger" da dahil olmak üzere, mevcut yarış alanında bulunan diğer J Sınıfı yatlarını da tamir ve bakımı için burası istihdam edildi ve Kasım 1997'de Velsheda  yeniden doğdu.

Katıldığı Yarışlar