Kano'da Kürek Çekme Tekniği

Kayak öğrenmek göründüğü kadar kolay olmamakla beraber, tüm öğrenilenleri bir araya getirmek ve yararlı ve hızlı bir şekilde kullanabilmek oldukça zor olabiliyor.Temel bilgiler, temel denge hareketleri herhangi bir yüzme havuzunda öğrenilebilir. Bu size hem tekneye ve suya alışma fırsatı verir hem de havuzda tekrar yapma şansınız daha fazla olabileceğinden sizi sıkmaz.Başlangıç için yarış kayaklarından daha dengeli olan ve Touring adıyla bilinen kayakları tercih etmeniz de temeli ve kürek çekişi oturtmanızda size epey yardımcı olacaktır.Kayakların denge sınıfları 1'den ona kadardır."1" denge numarasına sahip kayak yarışlarda kullanılan ve Racing olarak bilinen kayak türüdür.

Kürek Çekme

Dik oturun.Arkaya veya öne doğru yatmak gövdenizin(üst vücudunuzun) hareket kabiliyetini kısıtlar.Gövdenizi kullanarak uygulayacağınız kuvvet kollarınızla uygulayacağınız kuvvetten her zaman daha büyüktür.Kürek palasının tamamı suya girmeden kuvvet uygulamaya başlamayın.Eğer böyle yaparsanız sadece küreğin uç kısmını kullanmış olursunuz.Kürek çekerken sudan fazla ses geliyorsa ve havayı suya doğru ittiğinizi hissediyorsanız anlayın ki harcadığınız kuvvetin büyük kısmı boşa gidiyor.Bir kolunuzla küreği çekerken aynı zamanda diğer kolunuzla da itin.Kürek çekerken gövedenizi küreğinizi takip edecek şekilde döndürün.Sanki küreğiniz suya saplı bir direk ve siz o direğe tutunarak teknenizi çekiyor gibi hissetmelisiniz.Üstteki eliniz teknenin orta hattından diğer elinizin tarafına biraz geçebilir.



Aşağıdaki elinizin kürek çekerken kalçanızı geçmemesine dikkat ediniz.Bu gerçekten çok önemli.Çünkü hem dengenizin bozulmasına, dolayısıyla dengeyle uğraşırken kürek çekmenize konsantre olamamanıza sebep olur hem de seri kürek çekmenizi engeller.Eğer gövdenizi döndürüyorsanız küreğiniz biraz daha fazla arkaya gider.Kürek sonunda su kaldırmayın.Eğer suyu dövüyorsanız veya su kaldırıyorsanız boşuna efor sarfedersiniz.Çekebildiğiniz kadar ilerden kürek çektiğinize emin olun.Teknenizin ön tarafından uzanabileceğiniz bir yere her seferinde oradan kürek çekmek için işaret koymanız size bu konuda yardımcı olabilir.

Gövdeyi Döndürme

Gövdeyi döndürme belden yukarınızı her kürek çekişinizde küreği takip edecek şekilde döndürmenizdir.Ancak  tüm kayakçılar bu dönüşü bellerinden aşağıda yaparlar.Kürek çekerken kürek çektikleri taraftaki bacaklarıyla ayaklığa kuvvet uygularlar.Ancak çoğu kayakçı bunu uyguladıklarını düşündükleri kadar uygulamazlar.Yani aslında kendilerini kandırırlar.Ayak vurduklarını zannederler fakat aslında tekneye bacak kuvvetlerini aktaramazlar.Bazıları da tekneyi bacaktan değil kalçadan iterler.Bu da doğru teknik değildir.TEKNEYİ ASIL HAREKET ETTİREN SIRT(!),BACAK VE KARIN KASLARIDIR.

Kol değil de sırt kaslarının kullanılmasının nedeni sırt kaslarının daha büyük olmasıdır.Bu sayede daha uzun süre çalışabilir ve daha büyük kuvvet uygularlar.Diğer yandan kol kasları tekneyi kaldırmak için ve kısa mesafedeki sprintler için kullanışlıdır.Çünkü kollar,sırt ve gövdeye göre daha hızlı bir şekilde kullanılabilir ve bu sayede çok yüksek tempolara çıkılabilir.Eğer kısa mesade yarışlarını izlerseniz görürsünüz ki ilk birkaç kürek kol kuvvetiyle çekilir ve tekne kaldırılır, sonrasında sırt kasları ve karın kasları işin içine girer.Eğer sadece kollarınız kullanırsanız hem hızınızı hem de dayanıklılığınızı kısıtlamış olursunuz.Yaşanan bir sorun da sırt kaslarının kullanımıyla ilgili.Bazıları sırt kaslarını kullandıklarını sanarlar ancak aslında kuvvet aldıkları sadece omuzlarının dönüşüdür.Gövde ve omuz dönüşü sırasında kazanılan kuvvet de sırt kaslarının kuvveti yanında küçük kalır. 



Dalgaya Oturma

Dalgaya oturma özellikle uzun mesafe yarışlarında kullanılan bir "teknik"tir.Kimileri ise, ki genelde bunlar dalgaya oturmayı yapamanlar olur, bunu bir hile ve haksızlık olarak sayarlar.Sanıldığı kadar kolay değildir ancak eğer teknenizi diğer yarışçının(yarışçıların) dalgasına oturtabilirseniz,size daha az kuvvetle aynı hızda yol alma imkanı sağlar.Kimi zaman maraton yarışçıları aralarında anlaşır ve sırayla başı çekerler bu sayede bir kısım yarışçı dinlenirken bir kısım yarışçı onlara dalgaya oturma konusunda yardımcı olur.Dalgaya otururken dalganın size uyguladığı kuvete karşılık bir kuvvet uygulamakla rotanızı daha kolay ayarlayabilirsiniz.Daha çok pratikle buna alışabilirsiniz.